| Status for litra MZII |
| |
Status |
Nr. |
Bemærkning |
Ejer |
Bemaling |
| |
|
1411 |
1970-2002: DSB MZ 1411.
1973: Fik MZIII vinduer i den ene ende efter uheld nord for Hansted 6/10
2001: Udlejet til Railion juni 2001
2002: Returneret DSB, og hensat i København 19/1. Solgt til Banestyrelsen i april
2004: Solgt til Baneservice (Norge).
2005: Sendt til Sverige 29/3. Renoveret og ommalet hos TÅGAB i Kristinehamn.
2006: Sat i drift omkring årsskiftet 2005/2006. Sendt til Norge i februar. |
Baneservice |
Gul/grå |
| |
|
1412 |
1970-2001: DSB MZ 1412.
2001- : RDK MZ 1412 fra juni
2007:
Taget ud af drift ultimo februar. Solgt til Stena
2008: Trukket til Malmö 19/3. Videre til Nässjö. |
Stena |
Rød/sort |
| |
|
1413 |
1970- : DSB MZ 1413
2000: Hensat i København i oktober
2003: Solgt til BK Tåg i juni. Transporteret til Malmö 14/8 2003, og derefter videre til Vetlanda for renovering.
2004: Sat i drift primo 2004, og udlejes til forskellige operatører.
2009: STT konkurs i marts |
STT |
Grå/blå |
| |
|
1414 |
1970-2001: DSB MZ 1414
2001- : RDK MZ 1414 fra juni
2005: Hensat efter rangeruheld med MZ 1450 i Århus 30/9 2005. Begge maskiner trukket til København af MZ 1448 2/10.
2007: Solgt til Stena
2008: Trukket til Malmö 19/3. Videre til Nässjö. |
Stena |
Rød/sort |
| |
|
1415 |
1970- : DSB MZ 1415
2000: Hensat i København i okt/nov, afventede udrangering
2004: Solgt til det norske Jernbaneverket, og under klargøring i Kbh.
Transporteret Gb-Gl-Malmö 24/5, Malmö-Hallsberg 25/5, og Hallsberg-Drammen 26/5
2005: Ommalet og sat i drift primo 2005. |
JBV |
Gul/sort |
| |
|
1416 |
1970-2001: DSB MZ 1416
2001- : RDK MZ 1416 fra juni
2005: Hensat i København efter rangeruheld i Høje Taastrup 9/9.
2006: Solgt til Motala Verkstad i august. Transporteret til Malmö 25/10, og videre til Motala
2007: Under renovering i Kristinehamn.
2008: Sat i drift |
Stena |
Grå |
| |
|
1417 |
1970-2001: DSB MZ 1417
2001- : RDK MZ 1417 fra juni
2006: Hensat efter motorskade ultimo januar.
2007: Solgt til Stena
2008: Trukket til Malmö 19/3. Videre til Nässjö. |
Stena |
Rød/sort |
| |
|
1418 |
1970-2001: DSB MZ 1418
2001- : RDK MZ 1418 fra juni
2007: Hensat på Mgb 21/2. Solgt til Stena
2008: Trukket til Malmö 19/3. Videre til Nässjö. |
Stena |
Rød/sort |
| |
|
1419 |
1970-2002: DSB MZ 1419
2001: Udlejet til Railion i juni
2002: Returneret til DSB ultimo januar, herefter reserve i København.
Solgt til Banestyrelsen i april
Kørte København G-Tinglev 2/4 som PM 6147, og fremførte TraXion's MAERSK-tog Te-Ar 3/4-4/4 . Kørte Tinglev-København G 6/4 som PM 6018.
2004: Transporteret Gb-Rd 19/5 for eftersyn hos Bombardier.
Sat i drift ultimo juni
2005: Solgt til Motala Verkstad, og transporteret til Malmö 5/8.
Ommalet og sat i drift ultimo 2005.
2007: Stena TMZ 1419. Udlejet til Banverket, og anvendtes til sporombygning på Køgebugtbanen juni-september |
Stena |
Sort |
| |
|
1420 |
1970-2001: DSB MZ 1420
2001- : RDK MZ 1420 i juni
2006: Udrangeret primo november.
2007: Solgt til Stena
2008: Trukket til Malmö 19/3. Videre til Nässjö. |
Stena |
Rød/sort |
| |
|
1421 |
1970-: DSB MZ 1421
2000: Hensat i København okt/nov afventende udrangering
2003: Solgt til BK Tåg i juni
2004: Transporteret til Sverige 15/12.
2006: Sat i drift medio 2006. Solgt til TXL |
TXL |
Sølvfarvet |
| |
|
1422 |
1970-2001: DSB MZ 1422
2001- : RDK MZ 1422 fra juni
2004: Hensat på Gb primo juni pga. rangeruheld i Fredericia.
2005: Solgt til Motala Verkstad.
2006: Transporteret til Malmö 31/1, og videre til Motala af TMZ 1419.
2008: Renoveret og ommalet i Kristinehamn, og sat i drift |
Stena |
Grå |
| |
|
1423 |
1970- : DSB MZ 1423
2000: Hensat i København primo september på værkstedsbogier efter motorhavari.
2003: Solgt til TÅGAB.
2004: Sendt København-Malmö 6/4, efter bogieskift (fra MZ 1426), og ankom til Kristinehamn 8/4. Efter renovering og ommaling sættes lokomotivet i drift som TMZ 108. Kom retur til Kristinehamn 5/6, efter omlakering i Västerås.
Sat i drift ultimo august |
TÅGAB |
Rød/sølv/sort |
| |
|
1424 |
1970- : DSB MZ 1424
1997: Hensat i København med skade på førerum efter kollision med en skinneudlægningskran ved Rødekro 2/10
2003: Solgt til BK Tåg som reservedelslager i juni
2005: Sendt til Nässjö i Sverige 13-14/5 2005.
2009: Solgt af konkursboet til TÅGAB |
TÅGAB |
Rød/sort |
| |
|
1425 |
1970- : DSB MZ 1425
2000: Hensat i København i oktober 2001: Udlejet til Railion juni
2002: Returneret til DSB 4/1, og herefter reserve i København
Fik bl.a. el-varme retableret, så den kunne anvendes som nedbrudsreserve for persontog
2003- : Anvendes af DSB togsæt, IC4-projektet.
2010: Renovering nymalet i rød/sort, primo marts. |
DSB |
Rød/sort |
| |
|
1426 |
1970- : DSB MZ 1426
2000: Hensat i København i okt/nov.
2004: Bogier til MZ 1423 (TÅGAB).
2005: Solgt til amerikansk firma primo 2005
2006: Solgt til TÅGAB. Transporteret til Malmö 19/9.
2008: Afventer renovering i Kristinehamn
2009: Sat i drift som TMZ 109 i maj. Ommalet i sølv/rød |
TÅGAB |
Sølv/rød |